近日，由集团众城勘测子公司承担施工测量的无锡地铁5号线土建施工07标工程宝龙广场站至旺庄路站成功实现双线盾构区间贯通。
该项目是集团在城市轨道交通工程领域承担的首个施工测量项目，也标志着勘测子公司在施工测量技术领域迈出了坚实的一步。
该盾构区间
作为5号线全线盾构掘进的关键路段
下穿节点施工首次采用
盾构机直接磨削既有线地连墙
完成近距离下穿既有车站
为全线洞通节点奠定坚实基础
匠心打造 攻坚克难
为确保盾构掘进的安全有序，公司测量团队精心规划基准网设计、测量误差控制及人员设备配置。
在盾构出洞这一关键环节，测量工作的精准性至关重要，须确保盾构机准确无误地到达预定位置。为此，测量团队运用先进的测量设备和专业的技术，对盾构机的行进轨迹、姿态以及地面沉降等关键参数进行了实时监控和精确计算。通过与设计数据的对比分析，及时调整盾构机的推进方向和速度，有效避免了施工偏差，保障了工程质量和周边环境安全。
智慧赋能 保驾护航
在整个盾构下穿施工过程中，公司测量团队采用了人工测量与全自动机器人测量相结合的先进复合监测手段，为盾构施工编织了一张严密的“安全网”。所有监测数据实时同步传输至监控中心，技术人员凭借这些数据反馈，迅速而精准地做出决策，灵活调整施工策略，保障了施工过程的万无一失与高精度要求。
无锡地铁5号线土建施工07标宝旺区间的盾构区间顺利出洞，不仅展现了项目测量团队的高效率和高水平，也体现了测量工作在现代城市轨道交通建设中的重要地位。
未来，众城勘测将继续秉持科学严谨的态度，展现高度的责任心与敬业精神，全力以赴为无锡地铁建设和无锡城市建设贡献专业力量。
供稿丨张进进
|
本站 
55人浏览过 
2025-01-25
